如：本田雅阁减振器，美丽307刹车片 (撑持拼音) 例如：可输入厂商德律泛亚电竞风、联系人、地址、公司名等

据外媒报导，Tour Engine公司（Tour Engine, Inc.，TEI）公布，公司取得了能源高级研究打算署（Advanced Research Projects Agency-Energy，ARPA-E）拨付的259万美元，用在其二阶段产物研发。另外，该公司还取得了225万美元的私家资金（private funding）。

Tour在2015年取得了ARPA-E GENSETS拨付的100万美元，用在其一阶段产物研发。该机构本次再度投入资金，旨在鞭策该类手艺的延续研发与进展。

该项目标二阶段研发旨在操纵1 kW分置轮回策动机（split-cycle engine）原型机研发一款5 kW策动机，相较在传统的内燃策动机（ICEs），其能效最少晋升了20%以上。

ARPA-E GENSETS网站注释道：“GENSETS项目旨在研发变化性的策动机手艺，以便普遍摆设平易近用热电结合（combined heat and power，CHP）系统。”

Tour Engine公司首席履行官Oded Tour博士说道：“Tour的专利分置轮回策动机设计在减缓低热效力（thermal inefficiencies）方眼前景极佳，而低热效力问题已困扰内燃策动机上百年。ARPA-E和业内领先的手艺投资商延续投资，使本公司获得了手艺前进，使得内燃策动机这一全球利用率最高的策动机手艺带入21世纪。”

与当前的策动机分歧，前者四冲程（进气、紧缩、燃烧、排气）均采取统一个气缸，而Tour的分置轮回策动机则将传统的四冲程分在两个气缸内完成：寒气缸负责进气与紧缩，而热气缸负责燃烧和排气。

另外，该款策动机还采取了一款专利转换阀（crossover valve），优化热效力，年夜幅下降其燃料本钱和尾气排放量。