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据外媒报导，博格华纳（BorgWarner）专为夹杂电动车（HEV）和插电式夹杂动力车研发的立异型排热收受接管系统（EHRS）将在本年晚些时辰投产，用在北美一家年夜型汽车制造商出产的汽车。经由过程操纵凡是由排气管排出并华侈失落的废气发生的热量，该公司的手艺可缩短策动机预热时候、提高效力、显著晋升燃油经济性并下降排放。此类经济高效的解决方案包装紧凑、重量轻，可等闲集成至现有车辆中。

博格华纳排放和热力系统总裁兼总司理Joe Fadool 暗示：“在冰凉的策动机到达最好工作温度之前，其燃油效力要低很多，排放也会更高，为知足行将出台的排放律例，此种状况将是一个挑战。我们的排热收受接管系统最年夜限度地缩短了策动机加热时候，可帮忙全球汽车制造商合适新型的、更严酷的排放律例。凭仗排热收受接管系统，博格华纳知足了日趋增加的高效减排遣决方案的需求，并巩固了其作为洁净手艺领先供给商的地位。”

博格华纳将废气再轮回（EGR）系统与废热收受接管系统（WHRS）相连系，充实操纵其在传热（heat transfer）和排气后处置（exhaust gas aftertreatment）手艺（如废气再轮回冷却器和阀门）方面的丰硕经验，可供给出色的解决方案。其排热收受接管系统经由过程利用废气中保留的能量削减机械损掉。在策动机冷启动时代，阀门节制废气活动，将其指导输送至热互换器，废气的热能加热车辆子系统内的液体。是以，策动性能更快地升温、下降排放并提高燃油经济性。博格华纳的低压废气再轮回阀可切确节制燃烧室的温度，提多发念头效力，改良燃烧时候。另外，该手艺还可削减一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）的排放。